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军事深度：此前网上出现了中航昌飞“直8宽机身项目”的图片，如果图片属实，那表明中航直升机工业正在研制一型三发中型直升机，迷失sf用来填补未来重型直升机与直20通用直升机之间的空白。
上世纪70年代，中国决定南太平洋发射远程运载火箭，为此从法国引进了13架SA321超黄蜂直升机作为打捞、救援直升机，试验之中超黄蜂直升机圆满完成了相关任务，考虑到当时国内短时期内还无法提供相应的直升机型号，因此有关部门决定测绘仿制超黄蜂直升机，这就是直8直升机，首架直8直升机1985年首飞成功，90年代初交付部队。
从发动机功率来讲，AC-313采用三部PT6B-67A涡轴发动机，总起飞功率为4200KW，这个指标已经超过米-38，后者采用两部TV7-117VM涡轴发动机，单部起飞功率2000KW，总起飞功率为4000KW，而EH-101采用RTM322涡轴发动机，单部发动机起飞功率1500KW，总起飞功率为4500KW，
而中国相关单位已经研制成功涡轴10涡轴发动机，它的起飞功率达到1500-1600KW左右，已经达到甚至超过RTM322涡轴发动机，这样就为直-8系列直升机增加机身宽度提供了坚实的动力基础。
直-8最为重要的改进型就是AC313型直升机，亦称为直-8F-100，它采用了复合材料旋翼和球柔式桨毂，迷失sf提高了全机的升力和升阻比，机体结构采用了大面积复合材料，降低了结构重量，提高了载荷，迷失sf换装综合航空电子系统，系统要用ARINC429数据总线，将飞行、导航、通信等系统有机联结在一起，形成一个统一的系统，
EH-101的机身宽度为2.8米，座舱地板宽度为2.26米，高度为1.9米，米-28的机身宽度为3.17米，座舱地板宽度为2.20米，高度为1.85米。由于宽度和高度较低，所以SA321/直8直升机的座舱容积只有25立方米，而EH-101和米-38接近30立方米，因此SA321/直-8载荷能力就要低于后两种直升机，SA321/直-8最大起飞重量为13吨，内部载荷为4吨，而EH-101和米-38最大起飞重量都在15吨以上，传奇私服发布站内部载荷为5吨。
根据相关资料，未来国产直升机谱系构成包括：中俄联合研制新型重型直升机、直-20型10吨级通用直升机、直-9及改进型5吨轻型直升机、直-11及改进型2吨级直升机，在重型直升机与直-20之间跨度较大，尤其是直-20不具备空运高机动轮式车辆的能力，也不能吊挂国产155毫米轻型榴弹炮，需要有一型直升机来填补这个空白，传奇私服发布站目前来看这个型号应该就是直-8宽机身型，传奇私服发布站它主要任务是空运国产高机动性轮式车辆，如山猫全地形车等，提高部队快速机动能力，同时也可以吊挂国产155毫米轻型榴弹炮，这样就可以降低重型直升机的负担，作为重型直升机的一个备份。迷失sf（作家署名：小飞猪的防务观察）
直8研制成功之后，中国相关单位根据部队和其他使用单位反馈意见，对直8进行了持续的改进，先后推出了直-8A陆军运输型、直-8J舰载运输/救护型、直-8K空军运输/救援型、直-8WJS武警森森消防型、直-8F换发通用型等多个型号，广泛装备人民解放军陆、海、空及武警部队，成为部队
不过AC313仍旧保留了SA321/直-8的原始设计，外形尺寸没有变化，这样就限制了它的修仙潜力，其中比较大的问题就是机身宽度较低，直升机载荷受到限制，根据相关资料，SA321直升机的机身宽度为2.24米，座舱地板宽度为1.9米，高度为1.8米，这个指标比EH-101、米-38等新一代直升机有明显差距，
第82集团军近日组织了一场合成旅跨昼夜实兵演练，出动直8直升机等装备，检验“合成营、传奇私服发布站防空、作战支援”等多个作战单元的合成力量。为了让多种力量协同配合，形成合力，这个旅在训练演习中不断探索新战法训法。在这次演练中，合成作战群“信火一体打击、陆空协同突防”等战法，得到了实战检验。（来源：央视军事报道）
