最新传奇私服网站「单职业传奇网站」专业为您提供高品质传奇新开网站、新开传奇私服网站的玩法说明、本站是新开[传奇私服1.76]玩家首选最佳的找服平台。在第二次世界大战时期，美国军方公开招标请厂商设计一款多用途小型军用车，美国威利斯汽车公司中标，研制出了一种多用途越野用车，和民用车辆被军方征用不一样，威利斯从设计到生产都是军规要求。时至今日，它的很多设计思想仍然主导着今天的军用多用途越野车，比如多用途。威利斯装上机枪时是战车，装上电台时是侦察通讯车，架上担架时是救伤车，用作将军的座驾时就是指挥车。
为了应对这种情况，美军一方面用防地雷反伏击车替换一部分的悍马，另一方面给悍马加装甲。这种做法也特别简单，给车顶机枪手增加防弹挡板、给四个车门增加附加装甲，不过增加装甲之后车门不能直接打开，必须依靠机械结构，一旦出现紧急情况，只能依靠同伴的悍马把车门拉开。而且更重要的是，附加装甲增加了车重，同时对尺寸也有一定影响，这又违背美军想要快速部署的初衷。根据前线作战部队的反馈，他们更喜欢隔壁英军尺寸更小巧、更轻便的路虎，你说这不是气人嘛！
另外威利斯采用高底盘设计，因而能跋山涉水、翻山越岭，而且威利斯所有零件都和驾驶相关，其它不必要的东西统统没有，进一步强化了它的机动性。而且这样做的好处是除了能够保证翻山越岭时更轻便之外还便于运输，这才是关键所在。如今世界各国的快速反应部队都对载具的重量和尺寸严格要求，目的就是为了便于运输，能够把人员和设备快速投放到战区。
英军的特种作战经验甚至影响到了军兵种建设，英国的海军陆战队直到现在也坚持只由轻步兵组成，为的就是保持机动灵活和专注于登陆先导作战、特种作战，英国的海军陆战队整体上可以看作是一支特种部队。
关于悍马缘何出现，在这里我还得多唠叨两句，威利斯用着不也挺好吗，而且二战后很多国家都开始制造悬挂自己车标的威利斯，比如三菱就有这么一款越野车，不过该来的还是要来，所有的问题在越南战争上集中爆发。越南战争让美军经历了从未有过的惨败，在喘了几年后美军开始重振军备，静下心来盘了盘库发现一堆一堆乱七八糟的装备，比如M151、M274、M880、M561（6×6运输车）等多种型号的运输车，这就需要一款能够把这些运输车都取代的车型，为的是降低采购费用和降低后勤保障压力，也便于适应美军所最强调的快速空运能力，悍马因此诞生。
顺着老美威利斯的“天赋树”发展下来的这款军用越野车可就是无人不知无人不晓了，这就是大名名鼎鼎的悍马（HMMWV），HMMWV是High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle这五个单词的缩写，翻译成中文的意思就是高机动性多用途轮式车辆，如同威利斯的昵称叫GP，美国大兵也给悍马起了个昵称叫汉威（Humvee）。由HMMWV发展出来的民用版本叫Hummer，对于国内的车迷来说我们都统一叫悍马，不过在文章中我指的都是军用版本。
和美国人用悍马当巷战主力不同，英国人可不会把装甲更脆弱的路虎卫士投入到巷战里，长途袭扰、协助其它军种作战才是它的主要任务，这一点英国人比牛仔们明确的多。
另外威利斯采用高底盘设计，因而能跋山涉水、翻山越岭，而且威利斯所有零件都和驾驶相关，其它不必要的东西统统没有，进一步强化了它的机动性。而且这样做的好处是除了能够保证翻山越岭时更轻便之外还便于运输，这才是关键所在。如今世界各国的快速反应部队都对载具的重量和尺寸严格要求，目的就是为了便于运输，能够把人员和设备快速投放到战区。
自1985年悍马列装部队开始的一段时间里，它在很长的一段时间里成为各个国家羡慕的装备，不过自从电影《黑鹰坠落》上映之后，国内三不五时就会出现悍马被路边、AK47或者是RPG打报废的报道。诚然，悍马在面对这些兵器的时候表现出装甲防护性能疲软的情况，但是这和战争发生的地区和环境有很大关系，此时的悍马变成了战场的主力装备，但是它显然不是为了应对这样的情况而设计的。美军有比悍马防御力更强的兵器系统，比如M1主战坦克和布雷德利步兵战车，但无论是在索马里、阿富汗或者是伊拉克街头，用这装备来日常巡逻的话显然是“杀鸡用牛刀”，美国军队虽然不差钱，但是用主战坦克和步兵战车巡逻费效比实在太高。
打赢二战的不是诺曼底登陆、不是库尔斯克会战、不是，而是威利斯吉普车。除了美军自用外还军援英军、苏军和国军，不论是北非沙漠还是太平洋小岛，都能见到这款美军汽车的身影。
一提到军用越野车，二战传奇老兵威利斯就是绕不开的话题，后世所有的军用越野车甚至是民用范畴的车辆都是在它的直接影响下才出现的。但是今天的主角并不是威利斯，而是在它的影响下诞生的后世子孙。
顺着老美威利斯的“天赋树”发展下来的这款军用越野车可就是无人不知无人不晓了，这就是大名名鼎鼎的悍马（HMMWV），HMMWV是High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle这五个单词的缩写，翻译成中文的意思就是高机动性多用途轮式车辆，如同威利斯的昵称叫GP，美国大兵也给悍马起了个昵称叫汉威（Humvee）。由HMMWV发展出来的民用版本叫Hummer，对于国内的车迷来说我们都统一叫悍马，不过在文章中我指的都是军用版本。
问题就出在这里，原本应该是负责协同其它兵器载具作战的悍马变成了战场主力，并且从擅长的开阔地带作战转变为巷战，这才有折戟摩加迪沙的惨痛开局，以及之后每每有车辆遭遇路边或者RPG的袭击，倒霉的都是悍马的局面发生。
关于悍马缘何出现，在这里我还得多唠叨两句，威利斯用着不也挺好吗，而且二战后很多国家都开始制造悬挂自己车标的威利斯，比如三菱就有这么一款越野车，不过该来的还是要来，所有的问题在越南战争上集中爆发。越南战争让美军经历了从未有过的惨败，在喘了几年后美军开始重振军备，静下心来盘了盘库发现一堆一堆乱七八糟的装备，比如M151、M274、M880、M561（6×6运输车）等多种型号的运输车，这就需要一款能够把这些运输车都取代的车型，为的是降低采购费用和降低后勤保障压力，也便于适应美军所最强调的快速空运能力，悍马因此诞生。
打赢二战的不是诺曼底登陆、不是库尔斯克会战、不是，而是威利斯吉普车。除了美军自用外还军援英军、苏军和国军，不论是北非沙漠还是太平洋小岛，都能见到这款美军汽车的身影。
作为比较早就拥有特种作战能力的之一的英军，因为二战初期在欧洲丧失了与德军正面作战的能力，于是就将视线转到“小规模”的特种作战上来。这样一来英军的特种攻击放弃了正面作战思想，通过实战不断积累了特种作战经验，对德军构成不小威胁，为了防御英国人的特种作战，最多时，从挪威到法国南部海岸的西线万人用于防御突袭。
写在最后：如今全球格局呈多极化、均衡发展，大体上处于和平年代但小规模战争不断，对于交战双方来说战争的形式有所改变，为了实现零伤亡这一理想状态，对于步兵的保护越来越重要，无论是悍马还是路虎卫士将要面临的都是被尺寸更大、防护能力更强、兵器搭载更全面的载具所替代。并不是说悍马和路虎卫士不优秀，只是现在的战场环境早已不是它们诞生之初的样子，不过正如麦克阿瑟所说：老兵不死，只是慢慢凋零。悍马也许在短时间内不会生产，不过明年我们也许就能看到全新一代的路虎卫士了。（图/文 网通社 刘可）
自1985年悍马列装部队开始的一段时间里，它在很长的一段时间里成为各个国家羡慕的装备，不过自从电影《黑鹰坠落》上映之后，国内三不五时就会出现悍马被路边、AK47或者是RPG打报废的报道。诚然，悍马在面对这些兵器的时候表现出装甲防护性能疲软的情况，但是这和战争发生的地区和环境有很大关系，此时的悍马变成了战场的主力装备，但是它显然不是为了应对这样的情况而设计的。美军有比悍马防御力更强的兵器系统，比如M1主战坦克和布雷德利步兵战车，但无论是在索马里、阿富汗或者是伊拉克街头，用这装备来日常巡逻的话显然是“杀鸡用牛刀”，美国军队虽然不差钱，但是用主战坦克和步兵战车巡逻费效比实在太高。
1947年，第一辆路虎卫士试用车在美国威利斯的基础上诞生。由于战后英国钢材极度匮乏，制造商选择了铝合金作为路虎卫士的外壳，歪打正着的提高了汽车的抗腐蚀性并降低了自身重量。1949年，英国陆军首次订购路虎卫士，并很快发现这款越野车价格便宜量又足，越野性能甚至越过了威利斯，此后英军就将路虎卫士确定为标准的四驱装备，直到现在英军还有大量路虎卫士，要说路虎卫士的防护能力比悍马还差，但是它为何能经久不衰，而且还客服了巷战时防护性能不足的问题，这和英军的作战方式密不可分。
回到民用的范畴，悍马民用版车型已经停产多年，路虎卫士也没好到哪里去，2015年也宣布停产。虽然在北京地区能看到卫士的机会不多，但是在其它地区它的保有量还是相当大的。值得一提的是，路虎卫士的动力装置、传动系统、悬架系统甚至底盘上都与60多年前的车型配置相似。以日常代步来说或许路虎卫士的技术有些落后了，但是对于越野来说，它的车辆架构已经成为经典，路虎卫士俨然成为越野车领域的老派绅士。
一提到军用越野车，二战传奇老兵威利斯就是绕不开的话题，后世所有的军用越野车甚至是民用范畴的车辆都是在它的直接影响下才出现的。但是今天的主角并不是威利斯，而是在它的影响下诞生的后世子孙。
在第二次世界大战时期，美国军方公开招标请厂商设计一款多用途小型军用车，美国威利斯汽车公司中标，研制出了一种多用途越野用车，和民用车辆被军方征用不一样，威利斯从设计到生产都是军规要求。时至今日，它的很多设计思想仍然主导着今天的军用多用途越野车，比如多用途。威利斯装上机枪时是战车，装上电台时是侦察通讯车，架上担架时是救伤车，用作将军的座驾时就是指挥车。
