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“老风口”生态区海拔高度500-600米，地势平坦开阔，远离工业污染。经过二十几年的生态综合治理，环境已有较大改善。
“1976年，我赶着羊群来这里，来了一看啊，光秃秃的，什么都没有啊！”牧民哈依拉特·窝塔什这样描述他刚来定居时的“老风口”区域。
“1976年，我赶着羊群来这里，来了一看啊，光秃秃的，什么都没有啊！”牧民哈依拉特·窝塔什这样描述他刚来定居时的“老风口”区域。
同时，“老风口”的地理位置又极其特殊，上世纪90年代以前，“老风口”是塔城、额敏、裕民三地与外界联系的唯一通道。所以，尽管人们明知“老风口”狂风肆虐，知道那里夏天飞沙走石，冬天大雪封山，却不得不铤而走险，一再从这里往返。很多过往的人不幸在“老风口”丧命，因此，人们又将“老风口”称为“夺命口。”
为给“新绿洲”的建设提供不竭动力，“老风口”地区还迎来了风电开发热潮。“老风口”风电场的建设，将对促进北疆环保节能型经济发展发挥积极作用。
经过多年的生态建设，工程区已形成了以乔木树种为主体、防风阻雪林为基本框架、农林牧彼此镶嵌的防护林生态系统，构筑了28公里的绿色屏障。
“我当时隐约有点担心。”哈依拉特·窝塔什想到前几日的暴风雪，便劝司机们留宿一晚再走。因赶着送货，司机们还是拒绝了他的挽留。
塔城地区“老风口”生态环境建设工程管理中心主任张文斌告诉记者：“之前年年有冻伤，1977年甚至发生数百起冻死冻伤事件，交通状况非常差。经过治理，2010年至2015年间，‘老风口’生态区路段因风雪造成的交通阻断不到5起。”
那日早上，3辆货车停在了他家门口，司机们从车上下来问哈依拉特·窝塔什能否要一碗奶茶。喝茶时，其中一个司机告诉他，他们从乌鲁木齐过来，想经过“老风口”前往托里县送货，休息一下，中午就走。
“老风口”地区的脱贫致富也取得了新进展。“以前我们都是含沙吃土，现在的生活真是变了样。”牧民哈依拉特·窝塔什告诉记者，“老风口”附近的牧民的日子都靠着生态区的建设变得富裕起来了。当初赶着几只羊来到“老风口”的哈依拉特·窝塔什，如今已有近20匹马，上百只羊，早已实现了脱贫。张文斌在一旁听完哈依拉特·窝塔什的话，感慨道：“治了‘老风口’，绿了生态林，富了老百姓啊！”
“这只是记载下来的，其实在‘老风口’丧命的人，数都数不过来。”老牧民哈依拉特·窝塔什记得，曾经每到冬天，这里总会翻车，总会有人被吹走，被冻死。其中，让他印象最深的是1979年冬天的那场事故。
多次来新疆采访，早就知道有个“老风口”，风大得吓人。到了新疆塔城地区，才知道“老风口”的险恶非同一般人想象。
如今，本报记者在“老风口”现场看到，28公里的绿色屏障内，树木繁茂，道路畅通。据“老风口”生态监测站的资料记载，经过多年造林治理，目前生态区年平均风速为6.0米/秒，比原来减小了1.5米/秒，林带内风速较旷野地区降低30%至40%。
同时，“老风口”的地理位置又极其特殊，上世纪90年代以前，“老风口”是塔城、额敏、裕民三地与外界联系的唯一通道。所以，尽管人们明知“老风口”狂风肆虐，知道那里夏天飞沙走石，冬天大雪封山，却不得不铤而走险，一再从这里往返。很多过往的人不幸在“老风口”丧命，传奇新服网因此，人们又将“老风口”称为“夺命口。”
塔城地区“老风口”生态环境建设工程管理中心主任张文斌告诉记者：“之前年年有冻伤，1977年甚至发生数百起冻死冻伤事件，交通状况非常差。经过治理，2010年至2015年间，‘老风口’生态区路段因风雪造成的交通阻断不到5起。”
据了解，下一阶段，“老风口”地区有关部门将深度开发这3个景点，吸引更多的游客，在增加经济效益的同时，让更多人看到“老风口”的今昔对比。
据《托里县志》记载，1966年1月31日，塔城、额敏两县发生强风暴，多人在“老风口”因风雪迷失方向，其中冻死26人，冻伤数人。传奇新服网1978年12月，几名乘客被困“老风口”，两名工作人员前往救援，但由于风雪过大，二人被风刮走10余公里，献出了宝贵的生命。
为彻底治理“老风口”风雪灾害，塔城地区启动“老风口”生态建设工程。其中，“老风口”防风阻雪一期工程于1993年立项实施，1999年竣工；二期工程于2000年立项实施，2002年竣工；项目涉及到暴风雪灾害、防风固沙、旱地利用、道路交通、改善环境等诸多领域。传奇新服网塔城地区共出动义务劳工数53余万人次，完成综合治理面积12.6万亩。
那日早上，3辆货车停在了他家门口，司机们从车上下来问哈依拉特·窝塔什能否要一碗奶茶。喝茶时，其中一个司机告诉他，他们从乌鲁木齐过来，想经过“老风口”前往托里县送货，休息一下，中午就走。
“我当时隐约有点担心。”哈依拉特·窝塔什想到前几日的暴风雪，便劝司机们留宿一晚再走。因赶着送货，司机们还是拒绝了他的挽留。
“老风口”地处塔城地区西北部，位于巴尔鲁克山与乌日哈夏依山之间，也是冷空气从西北进入准噶尔盆地的通道。一年内，出现8级以上大风的日子有150天以上，其风速之高、移雪量之大，为世界罕见，是世界著名的风区之一。
“果然出事了。”哈依拉特·窝塔什叹息，3人开车出发后不久后，暴风雪就越来越大，附近的人都出不了门。传奇新服网“3天后，传奇新服网3名司机才被发现了，其中两个早就冻死了，一个还有口气，但是冻伤严重，送到医院不久也去世了。”
多次来新疆采访，早就知道有个“老风口”，风大得吓人。到了新疆塔城地区，才知道“老风口”的险恶非同一般人想象。
经过20多年的建设，昔日“夺命”的老风口，早已变成了“新绿洲”。相信不久的将来，更多的百姓会在这里实现脱贫致富，“老风口”会变成真正的“幸福口”。
张文斌说：“下一新阶段‘老风口’地区的建设目标之一是发展绿色产业，即依托林地资源的生态环境优势，充分利用林下土地资源和林荫空间，发展林下种植养殖业。在林冠下开展农、林、牧等多种项目的复合经营，使农林牧形成良性生物循环链，期望能将林业资源优势转为经济优势，增加林地附加值。”
“老风口”谷底目前有三大旅游特色景点。一是“亚欧大陆内心点”，其四面与海洋的距离均超过2400公里，是亚欧大陆距海洋最远的地方。据统计，平均每天有1000名游客停留于此拍照。另外两个景点是风神庙和平安驿站遗址。据史料记载，清朝年间，驻塔城参赞大臣锡伦及当地老百姓为表示对执掌“老风口”刮风事务的风神的敬畏，上奏光绪帝在“老风口”修建风神庙，在此路段设立平安驿，光绪还亲赐匾额“福佑岩疆”，以求神灵保佑此地。
而现在，“老风口”早已大变样，沙漠变绿洲。项目区草场植被得到了较好的恢复，由单一的旱生植被逐渐过渡到了多样的中生、湿生植被，生态区目前还出现了野兔、狐狸、野猪、野鸡等各类飞禽走兽。
为彻底治理“老风口”风雪灾害，塔城地区启动“老风口”生态建设工程。其中，“老风口”防风阻雪一期工程于1993年立项实施，1999年竣工；二期工程于2000年立项实施，2002年竣工；项目涉及到暴风雪灾害、防风固沙、旱地利用、道路交通、改善环境等诸多领域。塔城地区共出动义务劳工数53余万人次，完成综合治理面积12.6万亩。
“果然出事了。”哈依拉特·窝塔什叹息，3人开车出发后不久后，暴风雪就越来越大，附近的人都出不了门。“3天后，3名司机才被发现了，其中两个早就冻死了，一个还有口气，但是冻伤严重，送到医院不久也去世了。”
“以前，我们出门的时候，有时候要在腰间系根绳子，并把绳子的一端固定在家中，不然就有可能被风刮走。”62岁的老牧民哈依拉特·窝塔什向本报记者所说的，正是“老风口”真实的过去。
“老风口”地处塔城地区西北部，位于巴尔鲁克山与乌日哈夏依山之间，也是冷空气从西北进入准噶尔盆地的通道。一年内，出现8级以上大风的日子有150天以上，其风速之高、移雪量之大，为世界罕见，是世界著名的风区之一。
长达20多公里的老风口路段，常常刮起10级左右的大风，夏季飞沙走石，冬季大风则卷着积雪向来往车辆横冲直撞，道路经常被一米以上的大雪覆盖，使车辆受阻，造成人员伤亡。
“老风口”生态区海拔高度500-600米，地势平坦开阔，远离工业污染。经过二十几年的生态综合治理，环境已有较大改善。
“以前，我们出门的时候，有时候要在腰间系根绳子，并把绳子的一端固定在家中，不然就有可能被风刮走。”62岁的老牧民哈依拉特·窝塔什向本报记者所说的，正是“老风口”真实的过去。
如今，本报记者在“老风口”现场看到，28公里的绿色屏障内，树木繁茂，道路畅通。据“老风口”生态监测站的资料记载，经过多年造林治理，目前生态区年平均风速为6.0米/秒，比原来减小了1.5米/秒，林带内风速较旷野地区降低30%至40%。
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“老风口”地区的脱贫致富也取得了新进展。“以前我们都是含沙吃土，现在的生活真是变了样。”牧民哈依拉特·窝塔什告诉记者，“老风口”附近的牧民的日子都靠着生态区的建设变得富裕起来了。当初赶着几只羊来到“老风口”的哈依拉特·窝塔什，如今已有近20匹马，上百只羊，早已实现了脱贫。张文斌在一旁听完哈依拉特·窝塔什的话，感慨道：“治了‘老风口’，绿了生态林，富了老百姓啊！”
而现在，“老风口”早已大变样，沙漠变绿洲。项目区草场植被得到了较好的恢复，由单一的旱生植被逐渐过渡到了多样的中生、湿生植被，生态区目前还出现了野兔、狐狸、野猪、野鸡等各类飞禽走兽。
经过20多年的建设，昔日“夺命”的老风口，早已变成了“新绿洲”。相信不久的将来，更多的百姓会在这里实现脱贫致富，“老风口”会变成真正的“幸福口”。
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“这只是记载下来的，其实在‘老风口’丧命的人，数都数不过来。”老牧民哈依拉特·窝塔什记得，曾经每到冬天，这里总会翻车，总会有人被吹走，被冻死。其中，让他印象最深的是1979年冬天的那场事故。
“老风口”谷底目前有三大旅游特色景点。一是“亚欧大陆内心点”，其四面与海洋的距离均超过2400公里，是亚欧大陆距海洋最远的地方。据统计，平均每天有1000名游客停留于此拍照。另外两个景点是风神庙和平安驿站遗址。据史料记载，清朝年间，驻塔城参赞大臣锡伦及当地老百姓为表示对执掌“老风口”刮风事务的风神的敬畏，上奏光绪帝在“老风口”修建风神庙，在此路段设立平安驿，光绪还亲赐匾额“福佑岩疆”，以求神灵保佑此地。
